廣東carx複合式排(pái)氣(qì)閥

carx複(fú)合式排氣閥(fá)閥體(tǐ)為圓(yuán)桶狀，閥門内件(jiàn)包括不鏽鋼球(qiú)、閥杆及(jí)閥瓣。本(běn)閥安(ān)裝在泵出(chū)口處或送配水管線(xiàn)中，用(yòng)來排(pái)除集(jí)積在管中(zhōng)的空氣，以(yǐ)提高(gāo)管線及水(shuǐ)泵的(de)使用(yòng)效率，當管(guǎn)内一旦(dàn)産生負(fù)壓時(shí)，此閥吸入(rù)外界空氣(qì)，以防(fáng)止管線因負壓(yā)而損壞。

當管内開始(shǐ)注(zhù)水時，閥(fá)瓣處在(zài)開啟位置，進(jìn)行大量排(pái)氣，當空氣排完(wán)時，閥(fá)内充滿水，浮球上升(shēng)并帶(dài)動閥(fá)瓣(bàn)關閉，停止排(pái)氣，當管内(nèi)水(shuǐ)正(zhèng)常(cháng)輸送時(shí)，如有少量空氣(qì)聚集在閥内到(dào)相當程度(dù)，閥内水位下降，浮球(qiú)随之(zhī)下降(jiàng)，此時(shí)空氣由小孔排(pái)出。當(dāng)水泵停止時，管(guǎn)内水流空(kōng)或遇(yù)管内産生(shēng)負壓(yā)，此時塞頭(tóu)開啟，吸(xī)入空氣(qì)，管線。

工作原理(lǐ)

主要是利用水(shuǐ)對浮(fú)球的浮力(lì)作用,當排(pái)氣閥(fá)水位(wèi)上升(shēng),在排氣的同,浮(fú)屬到水的浮(fú)力作用(yòng),自動上(shàng)浮,直到與排(pái)氣口(kǒu)的密(mì)封面接,到壓時(shí)球會自動(dòng)關閉(bì),當閥内(nèi)水(shuǐ)位降(jiàng)低時(shí),球會随水(shuǐ)位下降而下降,這時就(jiù)會通過(guò)排氣口向管道注入大(dà)量(liàng)空氣(qì),此閥同屬于自(zì)動閥門。當(dāng)系統(tǒng)中有氣(qì)體溢出(chū)時，氣(qì)體會順着(zhe)管道向上(shàng)爬，終(zhōng)聚集(jí)在系統的高點，而(ér)排氣閥(fá)一般都安(ān)裝在系統高點，當氣(qì)體進入排氣閥(fá)閥腔(qiāng)聚集(jí)在排氣閥(fá)的上部，随(suí)着閥内氣體的增多，壓力(lì)上升(shēng)，當氣(qì)體(tǐ)壓(yā)力大(dà)于系(xì)統壓力時(shí)，氣體會使(shǐ)腔内(nèi)水面(miàn)下降(jiàng)，浮筒(tǒng)随水位(wèi)一起下降，打開(kāi)排(pái)氣口(kǒu)；氣體(tǐ)排盡後，水位(wèi)上升，浮筒也(yě)随之上升(shēng)，關閉(bì)排氣口。同樣的(de)道理，當(dāng)系(xì)統中産生負(fù)壓，閥腔(qiāng)中水面(miàn)下(xià)降，排(pái)氣口(kǒu)打開，由(yóu)于(yú)此時外界(jiè)大氣(qì)壓力比(bǐ)系統壓(yā)力大(dà)，所以(yǐ)大氣(qì)會通過排氣口(kǒu)進入系統(tǒng)，防止負壓的危害。如(rú)擰緊(jǐn)排氣閥閥(fá)體上(shàng)的閥帽，排氣閥停止(zhǐ)排氣(qì)，通常情況下，閥(fá)帽應該處于開啟狀(zhuàng)态。排氣閥(fá)也可(kě)以跟隔斷(duàn)閥配套使(shǐ)用，便(biàn)于排氣(qì)閥的檢(jiǎn)修。

優點

複合式(shì)排氣閥(fá)使用性能,可(kě)以将(jiāng)管道(dào)中的(de)大量(liàng)空氣(qì)、系統運行(háng)中的(de)少量(liàng)氣體(tǐ),高速排到外(wài)界空氣(qì)中。維修(xiū)方便,複(fú)合式排(pái)氣閥可(kě)方便地從系(xì)統(tǒng)上卸下進(jìn)行維(wéi)護,而系統(tǒng)中的水不(bú)會流出,所(suǒ)以不必排空系(xì)統。隻(zhī)排氣(qì)、不排(pái)水,汽、水分離盤設計(jì)采用的結(jié)構,排(pái)氣(qì)時   排水(shuǐ)。隻(zhī)要系統有壓(yā)力,複合式(shì)排氣(qì)閥就會(huì)連續不(bú)斷地排氣。