carx複合式排氣閥(fá)

carx複合(hé)式排氣閥(fá)閥體為圓桶狀(zhuàng)，閥門内件包括(kuò)不鏽鋼球、閥杆(gǎn)及閥(fá)瓣。本閥安裝在泵(bèng)出(chū)口處(chù)或送配水管線(xiàn)中，用來排(pái)除集(jí)積在(zài)管中的空氣，以提高(gāo)管線(xiàn)及水(shuǐ)泵的使用(yòng)效率，當(dāng)管(guǎn)内(nèi)一旦産生負壓時(shí)，此閥吸(xī)入外界(jiè)空氣(qì)，以防(fáng)止管(guǎn)線因負壓而損(sǔn)壞。

當管内(nèi)開始(shǐ)注水時，閥(fá)瓣處(chù)在開啟位置，進行大(dà)量排氣，當空(kōng)氣排完時，閥(fá)内充(chōng)滿水，浮球上升并帶動閥(fá)瓣關閉，停止排氣，當管(guǎn)内水正(zhèng)常(cháng)輸送時(shí)，如有(yǒu)少量空氣聚集(jí)在閥内到相當程度，閥内水位(wèi)下降，浮(fú)球(qiú)随之(zhī)下降，此時空氣(qì)由小(xiǎo)孔排出(chū)。當水泵停止(zhǐ)時，管(guǎn)内水流(liú)空(kōng)或遇管内産生負壓，此時塞頭開啟，吸入空氣，管(guǎn)線(xiàn)。

工作原理(lǐ)

主要(yào)是利(lì)用(yòng)水對浮球的浮力作用(yòng),當排(pái)氣(qì)閥(fá)水位(wèi)上升,在(zài)排(pái)氣的(de)同,浮屬到水的浮力作(zuò)用(yòng),自動(dòng)上浮,直到(dào)與排氣口的密(mì)封面(miàn)接,到壓(yā)時(shí)球會(huì)自動關閉(bì),當閥(fá)内水位(wèi)降低時(shí),球會随水位下(xià)降而(ér)下降,這時(shí)就會通過(guò)排(pái)氣(qì)口向管道注入(rù)大量空氣,此閥(fá)同屬(shǔ)于(yú)自動閥(fá)門。當系統中有(yǒu)氣體(tǐ)溢出時，氣(qì)體會順着管道(dào)向上爬(pá)，終聚集(jí)在系(xì)統的高點(diǎn)，而(ér)排(pái)氣閥一般(bān)都安裝在(zài)系統高點，當氣體進入排氣閥閥腔(qiāng)聚集在排氣閥(fá)的上部，随着閥(fá)内氣(qì)體的(de)增多(duō)，壓力上升，當氣體壓力(lì)大于系(xì)統壓力(lì)時(shí)，氣體(tǐ)會使腔内水面(miàn)下降，浮(fú)筒(tǒng)随(suí)水(shuǐ)位一起下(xià)降，打(dǎ)開排氣(qì)口；氣體排盡後，水位上(shàng)升，浮筒也随之(zhī)上升，關閉排氣(qì)口。同樣的(de)道理(lǐ)，當系統中産生負壓(yā)，閥腔(qiāng)中水面下(xià)降(jiàng)，排氣口(kǒu)打開，由于(yú)此時(shí)外界(jiè)大氣壓力比系(xì)統壓力大，所以(yǐ)大氣會通(tōng)過排(pái)氣口(kǒu)進入(rù)系統，防止負壓(yā)的危害。如(rú)擰緊排氣閥(fá)閥體上(shàng)的閥(fá)帽，排(pái)氣閥(fá)停止排(pái)氣，通常(cháng)情況(kuàng)下，閥帽應(yīng)該處(chù)于開啟狀(zhuàng)态。排(pái)氣(qì)閥(fá)也可以跟(gēn)隔斷閥配(pèi)套(tào)使用(yòng)，便(biàn)于排氣閥的檢修。

優點

複合式排氣(qì)閥使用性能,可(kě)以将管道中的(de)大(dà)量(liàng)空氣、系統(tǒng)運行中的少量(liàng)氣體(tǐ),高速排到(dào)外界空氣(qì)中。維(wéi)修方(fāng)便,複合式(shì)排氣(qì)閥(fá)可方便(biàn)地從(cóng)系(xì)統上(shàng)卸(xiè)下進行維護,而系統(tǒng)中的(de)水不會流(liú)出,所以不(bú)必排空系統。隻(zhī)排氣、不排水,汽(qì)、水分離盤設計(jì)采用的(de)結(jié)構,排氣時(shí)   排水。隻要(yào)系統有壓力,複(fú)合式(shì)排氣閥就會連續(xù)不斷地(dì)排氣(qì)。